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Qu'est ce qu'un pôle multimodal ?
Il s'agit d'un équipement qui regroupe sur un même site les différents modes de transport utilisés par les habitants d'une ville : bus, cars interurbains, voitures, taxis, vélos, cheminements piétonniers...
Pourquoi un pôle multimodal à Auray ?
Un pôle multimodal serait un outil stratégique pour une ville comme Auray. Il lui permettrait de rester sur les rails du projet “Bretagne à grande vitesse” qui veut mettre Brest et Quimper à trois heures de Paris.
10 gares bretonnes sont potentiellement éligibles à ce dispositif. Cet aménagement se présente donc comme un atout supplémentaire pour une gare qui dessert Auray et rayonne bien au-delà vers la Presqu’île de Quiberon, Belle-Ile-en-mer et vers l’intérieur des terres.
Une étude pilotée par le Syndicat mixte du Pays d'Auray
La réalisation d’une telle infrastructure induit, en amont, une réflexion sur l’insertion de la gare dans le tissu urbain, son accessibilité par des modes alternatifs à la voiture, le stationnement de longue et courte durée, les correspondances entre les types de transports, les services proposés aux usagers particuliers et professionnels...
Le coût de cette étude est estimé à 90 000 € HT. Son financement devrait être pris en charge à part égale, soit 12 857,15 € HT, par La Ville, le Syndicat Mixte du Pays d’Auray, le Département, la Région, l’Etat, Réseau Ferré de France et la SNCF.
La gare d'Auray en chiffres
Plus de 670 000 voyageurs ont fréquenté la gare d'Auray. Cela représente une fréquentation journalière de 1835 voyageurs . Elle peut atteindre 2700 voyageurs par jour d'été. Entre 2007 et 2008, une augmentation de 4,6 % du trafic passagers a été enregistrée.
Le trafic des TER et train CORAIL a fortement évolué : +13,99% entre 2007 et 2008. Beaucoup d'usagers se sont reportés sur ce mode transport pour ce rendre au travail. La fréquentation TGV reste stable.
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